工商時報【陳信榮╱台北報導】

光陽總經理柯俊斌認為，舊換新政策帶起的台灣機車銷售榮景，不可能長久，光陽還是要將目光放眼全基隆市安樂區寶寶手冊換贈品球外銷市場經營，今年訂為「光陽國際品牌元年」，全力開拓新興市場，力求最短時間內將產品外銷比，拉高至5成以上。

同時光陽要啟動大陸常州廠遷移擴建新廠計畫，產線設計要融入最臺中市中區幼兒美語老師新的工業4.0自動化概念，拉高產能，擴大爭取代工夥伴，包括寶馬（BMW）、川崎（Kawasaki）大陸廠的零件或成車訂單。

柯俊斌指出，全球機車年需求量高達7,000萬輛，台灣1年平均賣出70萬輛機車，只占全球的1％，光陽超過5成的業績集中在全球市占率1％的台灣市場，並不健康新北市新店區媽媽手冊贈品、更非長遠之計，光陽的未來，還是要放眼於全球市場。

今年台灣機車市場儘管看起來欣欣向榮，但大家都心知肚明，是政府舊換新補助政策刺激下的結果，但政策落日、激情過後，台灣機車市場勢必重歸平淡，機車廠必須要及早因應。

過去光陽以高CP（性價比）優勢，陸續搶入西歐、南歐彰化縣鹿港鎮手冊換贈品、美國、日本等先進國家市場，尤其在歐洲機車聖地義大利，羅馬以北的富庶區域，隨處可見光陽的速克達，光陽更稱霸西班牙等多個歐洲國家速克達市場，全歐洲每10輛速客達中，就高雄市鹽埕區托兒所補助有1輛掛上「Kymco」品牌。

站穩國際市場第一步後，柯俊斌認為外銷擴展策略要進入2.0階段，將今年定為「光陽國際品牌元年」，展開全新的戰略布局，要能更快對應市場需求，產品開發上要走向差異化，瞄準宜蘭縣蘇澳鎮兒童美語補習班對手產品未能滿足消費者的部分，全力搶攻，並透過為高階品牌廠，如寶馬（BMW）代工，提升技術與品牌形象，創造價值，一步步讓產品價格與日系大廠拉近，甚至爭取未來超越的契機。

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